【賽道版】法拉利 488 Challenge

搭載 3.9L V8雙渦輪增壓引擎,為針對賽道表現的強化,採用齒比更密的 F1 DCT雙離合器變速箱及Ferrari Slip Slide Control電子系統。488 Challenge車身的空力套件也經過重新設計,前車蓋增加了三個散熱孔幫助排出熱氣,車尾加裝大型尾翼等,整體的空力效應較上一代458 Challenge EVO改善了7%。在法拉利專用賽道Fiorano的單圈時間也比上一代足足快了一秒的成績。

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