豐田86 小改款正式發表!

新86的動力雖然依舊採用2.0L水平對臥四缸引擎,但因『手排版本』的換檔齒比優化,使最大馬力再增5hp,進階至205hp,扭力峰值也從20.9kgm微調至21.56kgm,並且無論手排或自排車型,該車懸吊的減振器和彈簧皆有重新調教和更替,使新86的操控性和動態穩定性同時升級。此外,雖然遲了一些,新86也導入Hill Start Assist (HAC)斜坡輔助系統。

新86的動力雖然依舊採用2.0L水平對臥四缸引擎,但因『手排版本』的換檔齒比優化,使最大馬力再增5hp,進階至205hp,扭力峰值也從20.9kgm微調至21.56kgm,

並且無論手排或自排車型,該車懸吊的減振器和彈簧皆有重新調教和更替,使新86的操控性和動態穩定性同時升級。此外,雖然遲了一些,新86也導入Hill Start Assist (HAC)斜坡輔助系統。

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